Costanera de Villarrica: Organizaciones sociales desvirtúan críticas de la Alcaldesa
Los múltiples errores de diseño del Proyecto Costanera de Villarrica que han obligado a las principales organizaciones sociales de la comuna a realizar un intenso trabajo de proposición de mejoramientos (algunos de los cuales han sido aceptados por el MOP) continúan causando polémica. Ahora, unas declaraciones de la Alcaldesa de Villarrica publicadas en medios locales y en El Mercurio (ver la noticia al final de este post) han causado el malestar de las organizaciones que conforman el movimiento Procostanera y que han procedido a responder las imputaciones en la siguiente declaración pública:
Procostanera
jueves, 24 de julio de 2008.
A través del
presente artículo, los integrantes de Procostanera (Corporación de
Arquitectos de la Araucanía Lacustre, Corporación de Desarrollo de
Villarrica, Defensores del Patrimonio Natural y Cultural, Club Cine
Arte Villarrica, etc.), desean aclarar y establecer lo siguiente, en
referencia a los dichos vertidos por la Alcaldesa de Villarrica, señora
Ingrid Prambs Klocker en diferentes medios de comunicación (El Correo
del Lago, diario El Mercurio, Revista Travesía).
En relación a las declaraciones antes mencionadas podemos afirmar:
1-Los integrantes de
Procostanera somos mucho más que diez personas. Las miles de firmas
recogidas para detener el corte de las especies nativas que contemplaba
el proyecto, como asimismo las diversas manifestaciones públicas, en
las que se convocaron más de 400 personas, así lo demuestran.
2-Contrariamente a lo
que indica la señora Alcaldesa, no tenemos más tiempo libre que el
común de las personas, pero hemos decidido dedicarlo a trabajar honesta
e íntegramente por lo que consideramos justo y necesario. Y, si de
tiempo se trata, es claro que la Señora Alcaldesa no lo tiene para
dedicarlo a este Proyecto, según ella el más importante de Villarrica,
pues no ha asistido a ninguna de las sesiones de la Mesa de
negociación.
3- Es verdad que una
parte importante de los miembros de Procostanera no es nacida en
Villarrica. Sin embargo, hemos adoptado esta ciudad por lo que nos
preocupa su presente y futuro, tanto como si hubiéramos nacido en ella.
Además, si el derecho a opinar lo diera la antigüedad, sólo el pueblo
mapuche podría hacerlo. Sin ir más lejos, llámamos a la señora
Alcaldesa a mirar sus propias raíces y le exigimos que rectifique sus
declaraciones al respecto, ya que si esta zona ha progresado y se ha
desarrollado sostenidamente ha sido gracias al aporte de todos los que
la habitamos, independientemente de cuándo hayamos llegado.
4- Con respecto a que
nosotros tenemos el dinero para desarrollar una campaña en contra del
by-pass, es absolutamente falso. Todos debemos trabajar para vivir, y
hemos salido adelante como Movimiento, sólo gracias a la modesta
cooperación de ciudadanos (no organizaciones) que nos han apoyado.
5-Uno de los aspectos
que más nos extraña, es que estas declaraciones, (claramente
descalificatorias), se dan en el contexto del actual funcionamiento de
una mesa de negociación tripartita (conformada por el MOP, la
Municipalidad de Villarrica y Procostanera), creada justamente a
propósito de la presentación de un Recurso de Protección en contra del
Proyecto. Por cierto, invitamos a la Alcaldesa en dos oportunidades, a
sumarse a este Recurso Judicial.
6-Actualmente esta
Mesa puede mostrar avances concretos en pos del mejoramiento del
Proyecto, reconocidos por el mismo MOP (véase últimas dos Actas de
acuerdos firmadas por todos los participantes). Con sus declaraciones,
la Alcaldesa ha incurrido en una tremenda contradicción y la ha llevado
al absurdo de descalificar a los actores de la Mesa y, por otro lado, a
validarla por medio de su representante. ¿Quién puede entender esto?
7-Hemos participado
de esta Mesa por cuanto entendíamos que ésta era una instancia de
dialogo respetuoso donde resolver los conflictos creados por el
proyecto "Costanera Villarrica." Consideramos las declaraciones de la
Alcaldesa como un quiebre de este diálogo. De no retractarse de sus
opiniones, consideraremos que dicha Mesa se ha quebrado, y con ello la
participación ciudadana.
8-Las diferencias
entre el Proyecto que se inauguró en febrero del presente año con el
actual son enormes, y son exclusivamente producto de la presión de
Procostanera y la obligada buena disposición del MOP. La autoridad
Municipal jamás nunca manifestó públicamente su opción por más bajadas
a la playa, por más cruces peatonales, por reducir el alto del muro de
contención, por aumentar los estacionamientos, por bajar la velocidad
de los vehículos, por agregar una rotonda y una plaza para el encuentro
ciudadano, ni manifestó su preocupación por el acceso a las personas
con alguna discapacidad física. Sin embargo, estos avances de la Mesa
Tripartita se los ha querido adjudicar (ver Revista Travesía del mes de
julio).
9-El Movimiento
Procostanera está formado por diversas organizaciones y personas
naturales (entre ellos, muchos profesionales), que solamente hemos
intentado aportar, con nuestros conocimientos y experiencias, a
Villarrica y sus habitantes. No estamos interesados en obtener cargos
públicos, ni nada que se le parezca, no buscamos votos. Sólo
pretendemos crear conciencia de la importancia de la participación
ciudadana, y de que todo lo que se haga en Villarrica sea de excelencia
10-En cuanto al
presupuesto asignado a esta obra, queremos explicarle nuevamente a la
máxima autoridad (ya que no ha querido entenderlo) y a la opinión
pública, que el sólo hecho de que existan $4.000 millones de pesos no
da garantía alguna de que sea un proyecto de calidad. Nuestro país
tiene ejemplos de sobra de cómo se han malgastado los dineros de todos
los chilenos en proyectos mal concebidos. Basta con nombrar sólo los
casos más dramáticos de EFE y Transantiago. El mismo MOP nos ha
reconocido, en más de una ocasión, su necesidad de mejorar el nivel de
elaboración de sus proyectos, dada la gran cantidad de cambios que
estos sufren durante su ejecución, producto de errores de diseño.
Nuestra acción va justamente dirigida a aportar conocimientos y
criterios para llevar la ejecución de esta obra a un mejor nivel de
calidad. Desgraciadamente, nuestra Alcaldesa no ha logrado entenderlo
así.
11-Emplazamos a la
Señora Alcaldesa a reunirse con nosotros públicamente, para ratificar
o desmentir cada una de sus declaraciones. De lo contrario,
entenderemos que ella, una vez más, esconde a la ciudadanía su
verdadera posición e intereses respecto del Proyecto; o entenderemos
que le da lo mismo la calidad del diseño con tal de que se inaugure
pronto.
12-Finalmente,
queremos declarar que Procostanera ha hecho lo posible por mitigar los
efectos negativos de este Proyecto sobre el borde lago, considerando
que era una obra que ya estaba en marcha.
Procostanera
.............
Publicado en El Mercurio del dia 21 de julio cuerpo c pag 9
Polémica por costanera en Villarrica divide a vecinos
Vía al borde del lago estará lista en 2010:
IVáN
FREDESVILLARRICA.- ¿Costanera o carretera? ésa es la interrogante que
ha convertido en la manzana de la discordia al más importante proyecto
de vialidad urbana que se ejecuta en este balneario lacustre de la
Región de la Araucanía.
El debate público tiene como epicentro
la construcción de una costanera bidireccional de 1,8 kilómetro, con
una calzada de siete metros de ancho. La ruta recorre dos tercios del
borde lacustre a su paso por esta ciudad de 43 mil habitantes y debería
estar lista en el verano de 2010.
Es la mayor inversión fiscal
de las últimas décadas en esta ciudad. Se gastarán $4.400 millones en
el proyecto de recuperar e incorporar el abandonado borde del lago y
sus playas al desarrollo urbano y turístico.
Pero, mientras las
retroexcavadoras avanzan en su trazado, la comunidad está enfrascada en
una acalorada discusión acerca del mejor diseño posible para lo que
consideran una obra de gravitante impacto en el futuro turístico de
esta localidad, rodeada de lagos, bosques y volcanes.
Los
detractores, encabezados por el arquitecto Manuel Gaete, sostienen que
lo que se está construyendo es "una carretera", diseñada
conceptualmente como una solución a un problema vial, no como una
respuesta urbana al desarrollo local.
Asegura que lo denomina
carretera, porque es un bypass que da una solución a la conexión de
Villarrica con Pucón, en su paso por la ciudad, lo que desnaturaliza el
concepto de costanera.
"De partida, argumenta, se diseñó para
una velocidad de 60 kilómetros por hora, se redujo hasta en 70% la
superficie de las playas, limitó los accesos al lago, cercó las playas
con un muro de gran altura y, lo peor, contempló la tala de boldos que
rodeaban el sector", sintetiza el profesional.
Cambios al proyecto
El
Secretario Regional del Ministerio de Obras Públicas, Alfredo Vallejos,
si bien admite discrepancias en torno al proyecto, indica que esa
cartera ha escuchado a la comunidad e incorporado sus observaciones
para eliminar los puntos en discordia.
De ese modo, indicó, la
velocidad de diseño se redujo de 60 a 40 kilómetros por hora, se
ampliaron de tres a nueve los accesos a la playa, se bajó el muro de
contención de 5 metros a un máximo de 3, no se cortará ningún árbol y
se realiza un estudio para recuperar y ampliar sus playas.
Especifica
que el proyecto contempla, además, áreas verdes, miradores, ciclovías,
juegos infantiles y espacios para la realización de eventos públicos.
"Los
habitantes querían una costanera para "estar", no para "pasar", reitera
Gaete, al sostener que el proyecto termina con la belleza escénica del
lugar, que es el "principal patrimonio turístico de Villarrica".
Argumenta que las críticas son respaldadas por la Asociación de
Arquitectos y la agrupación Pro Costanera, dos entidades que reúnen a
gremios del comercio, el turismo y profesionales de la zona.
"Los
opositores no son más de diez personas. Tienen tiempo y dinero para
hacer una campaña en contra", replica la alcaldesa de Villarrica,
Ingrid Prambs, quien asegura que el proyecto es lo mejor que le ha
podido pasar a su ciudad para impulsar su desarrollo turístico. "El
monto de la inversión lo demuestra", subraya.
La autoridad
asegura que la comunidad apoya la construcción de la costanera, porque
recuperará el borde lacustre y transformará un sector abandonado en un
paseo que beneficiará a toda la ciudad."Los que se oponen no son de
Villarrica. Vinieron a vivir acá para descansar y piensan que todo debe
seguir tal como estaba cuando ellos llegaron", apunta la alcaldesa.
..............................
Imagen: Aquí estaba la Playa El Pescadito
Algunos artículos relacionados:
- Manuel Gaete W.: Un aporte al diseño de la Costanera
- Arquitectos de Villarrica logran incorporar mejoramientos al proyecto de Costanera
- ¿Costanera o Transcostanera?
- El misterioso proyecto Costanera de Villarrica
- Propuesta para salvar la playa El Pescadito
- Sepultan playa en Villarrica para construir autopista hacia Pucón
- La foto-testigo de una barbarie urbanística
Imaginactivo - Atina Chile - Villarrica Cultural - EcoVillarrica
Complementos
hace 3 horas 59 mins
hace 4 horas 14 mins
hace 14 horas 57 mins
hace 17 horas 44 mins
hace 17 horas 50 mins
hace 17 horas 55 mins
hace 1 día
hace 1 día
hace 1 día
hace 2 días
hace 2 días
hace 3 días